Pro ty, kdo neví, je to paleta. Ne Palette vital, ten šampon či barva na vlasy, ale paleta jako paleta. Dřevěný rám, nebo chcete-li, mříž na krátkých nožkách, jen nejvýš dvacet centimetrů dlouhých. Jsou jich v každém skladu na stovky. Ano, i tam, kde je sklad tekutin, protože i ty se dávají do lahví a ty do beden. Nu a ty bedny se dávají na palety, aby se mohly převážet po více kusech. Tím je ušetřena spousta práce, kterou by představovalo nosit je po jedné či dvou kusech samostatně. To by skladníci rádi nebyli.
Takto pod tuto paletu zasunou nízkozdvižný vozík, pokud je ruční zapumpují a vijé, už si to jedou jako páni. Práci, kterou by dělali rukama asi pět hodin zvládnou do jedné hodiny. Tedy, pokud jsou jen trochu šikovní a umí to. Hlavně tedy to kličkování mezi regály.
Ve všech skladech by se totiž měly cesty mezi regály počítat na pohodlné projetí palet. Nejen na tom nízkozdvižném vozíku, ale i vysokozdvižném, protože ten paletu dostane nahoru, pokud je jí tam potřeba. Nízkozdvižným ji lze jej převézt z bodu A do bodu B. Nebo C. Prostě, odněkud někam. Ale nahoru ji nedostanete. To už musí právě ten druhý vozík.
Nízkozdvižnému se říká ještěrka. Asi už se nikdo nikdy nedozví, proč se mu tak říká, a jak to vlastně vzniklo. Ostatně, je možné, že se mu tak říká jen na Ostravsku. Snad je to proto, že je vozík dlouhý, http://www.forbes.cz/oliver-dlouhy-v-podcastu-kiwi-com-slavi-5-let-a-ma-nove-spolumajitele/ palety se nabírají na ližiny po délce.
To všechno výrobce palet ví, a také moc dobře ví, kolik kilogramů a po čase i tun se na jednu takovou naloží a kolikrát je jeho výrobek tuto váhu nucen unést. Proto nepoužívá nějaké ošizené dřevo. Ani on by nerad, aby mu něco spadlo na palici.
Máte-li možnost exkurze, tak ji využijte. Udělejte si čas a jděte se do nějakého skladu podívat. A nějakou tu paletu si zkuste rozsednout. Nepodaří se vám to. Což by mohl být důkaz o jejich bytelnosti.